Archives for Bez kategorii category

Przechłodzenie silnika

Przechłodzenie silnika przyspiesza jednocześnie zużycie pierścieni tłokowych i gładzi cylindrów silnika gaźnikowego. Przyczyną tego jest wytrącenie się z mieszanki kropelek ciekłego paliwa na gładzi cylindrów. Paliwo to zmywa film olejowy z gładzi pogarszając wydatnie warunki smarowania. Co gorsze, w takiej sytuacji na gładzi cylindrów skrapla się para wodna zawarta w spalinach, a wskutek rozpuszczania się w kondensacie tlenków siarki powstają warunki sprzyjające korozyj nemu zużyciu gładzi i pierścieni tłokowych, o wiele gwałtowniejszemu niż zużycie spowodowane tarciem mechanicznym, Aby zapobiec zużyciu korozyjnemu, gładź cylindrów trzeba utrzymywać w zakresie temperatur powyżej 100 oc, eo osiąga się wówczas, kiedy temperatura cieczy chłodzącej zawiera się w granicach 70. . Read more… »

Włączenie światła mijania

Włączenie światła mijania powinno być sygnalizowane kierowcy przez wygaśnięcie lampki kontrolnej barwy niebieskiej, umieszczonej w polu jego widzenia. Tylko w ciągnikach bez kabin dopuszczalna jest sygnalizacja zastępcza (położeniem dźwigni przełącznika). Wskaźniki świateł mijania określa sie przy następujących założeniach : — przeszkoda na prawym poboczu drogi znajduje się w odległości 50 i 75 m od samochodu, — E50 i E75 są to jasności uzyskiwane na tych przeszkodach od jednego reflektora, — EH jest to jasność uzyskiwana od reflektora wzdłuż jego osi poziomej, mierzona w odległości 50 m (krytyczna odległość olśniewania przy mijaniu), stosunek E50/EH i E75/EH określa dobroć wiązki i skuteczność reflektora (im ten stosunek jest większy, tym reflektor jest lepszy). Dla określonej prędkości samochodu przyjmuje się tzw. współczynnik bezpieczeństwa zależny od koniecznej drogi hamowania i widoczności przeszkody. Read more… »

Natężenie oświetlenia

Read more… »

Zespól DYNA FLOW

Zespól DYNA FLOW 1958 tworzy oryginalna przekładnia hydrokinetyczna (pompa, trzy turbiny i nastawna kierownica), zespolona z dwoma przekładniami planetarnymi w taki sposób, że pierwsza turbina oddaje napęd na wał zdawczy poprzez stałe przełożenie zwalniające 2,86, druga turbina — poprzez stale przełożenie zwalniające 1 ,54, a trzecia turbina — bezpośrednio, czyli z przełożeniem bezpośrednim (zasada działania — patrz system TURBOGLI DE 1957). Zależnie od ustawienia łopatek nastawnej kierownicy. Jeżeli rozpędzony samochód zaczyna napędzać silnik, tylne sprzęgło jednokierunkowe od razu się rozłącza i nie utrudnia obracania się tylnego koła słonecznego współbieżnie z wałem pierścieniowym. Z tego względu na okres korzystania z zakresu pracy L (bieg zwolniony) dodatkowo włącza się tylne sprzęgło wielotarczowe, które rygluje tylne sprzęgło jednokierunkowe i umożliwia skuteczne hamowanie silnikiem. Bieg bezpośredni włącza układ sterujący przez włączenie przedniego sprzęgła wielotarczowego, przy czym tylny hamulec pozostaje włączony, a przedni hamulec oraz tylne sprzęgło wielotarczowe — wyłączone. Read more… »

Drgania fal widzialnych

Drgania fal widzialnych, tworzacych światło naturalne, reprezentują wszystkie możliwe kierunki wektora pola. Polaryzacja liniowa. Światło spolaryzowane liniowo są to fale świetlne drgające w jednej płaszczyźnie lub w płaszczyznach równoległych do siebie. Swiatlo spolaryzowane liniowo uzyskuje sie ze światła zwykłego za pomocą polaryzatora, który przepuszcza tylko fale świetlne o określonym kierunku drgań, a resztę światła pochłania. Polaryzator taki, np. Read more… »

Szyba przednia reflektora asymetrycznego

Szyba przednia reflektora asymetrycznego ma specjalny segment żłobkowany, który odpowiednio rozprasza prawą podniesioną część wiązki. Odwrócone wykonanie (lustrzane odbicie) omówionego reflektora z niesymetrycznym światłem mijania wyróżniające się zagłosowaniem żarówki ze ścięciem prawostronnym jest używane dla lewostronnego ruchu drogowego. Specjalne uniwersalne wykonanie reflektora asymetrycznego nadaje sie zarówno do prawostronnego, jak i lewostronnego ruchu drogowego. Reflektor taki wyróżnia się charakterystycznym wykonaniem szyby, której wycinki są ułożone symetrycznie. Pozwala to na odwracanie wiązki asymetrycznej przez samo obrócenie żarówki w oprawce. Read more… »

Moc włókna drogowego

Amerykański system oświetlenia cechuje brak wyraźnej granicy światło-cień nad snopem światła mijania. Moc włókna drogowego wynosi zwykle 45. . .50 W, a włókna mijania 35 . . Read more… »

Reflektor europejski

Lustra szklane stosowane są głównie we wkładach SEALED-BEAM. Rozmaite metale cechuje różna zdolność odbijania promieni światła. Reflektor europejski ma lustro dosć głębokie, o małej ogniskowej (20. . .25 mm), z żarówką o dwóch włóknach (BI LUX). Ponieważ włókno światła drogowego ma określoną długość (nie stanowi geometrycznego punktu, jakim jest ognisko lustra), poza wiązką promieni równoległych reflektor rzuca snop. Żarówka BILUX ma dwa włókna — światła drogowego znajdujące się dokładnie w ognisku lustra oraz światła mijania wysunięte przed ognisko lustra. Włókno światła mijania jest osłonięte od dołu ekranem w postaci metalowej przesłony, która zatrzymuje promienie świetlne biegnące od włókna ku dolnej części lustra. Podczas korzystania ze wiatla mijania jezdnię oświetlają wiec jedynie promienie odbijane przez gorną połowę lustra reflektora tworzące snop Światła skierowany ku dołowi, Schemat działania lustra reflektora być powiększony albo przez zmniejszenie ogniskowej f, albo przez powiększenie średnicy lustra. Lustra wykonuje się z blachy mosiężnej, powlekanej galwanicznie srebrem i następnie polerowanej lub z blachy stalowej pokrytej wypalonym lakierem bakelitowym, napylonym parami .aluminium w ośrodku próżniowym. Lustra srebrzone powleka się zabezpieczającą warstwą lakieru się jeszcze wychodzące z użycia żarówki BILUX 35/35 W. Reflektor amerykański. Wkłady reflektorów amerykańskich (SEALED-BEAM) mają lustra paraboliczne o stosunkowo dużych ogniskowych (30 mm). Włókno światła drogowego znajduje się w ognisku lustra, a włókno światła mijania — nad ogniskiem i nieco w lewo (dla prawostronnego ruchu drogowego). [więcej w: żuraw warsztatowy Warszawa, taśmy transportujące, żuraw warsztatowy ]
[przypisy: getin leasing katowice, światła asymetryczne, nivette używane ]

Asymetryczne światła mijania

Asymetryczne światła mijania 5 cm poniżej poziomych ramion krzyżów kontrolnych rysuje się linię przerywaną, (np. długość kresek i przerw w stosunku 1 : 2) i reguluje się jedynie światła mijania. Granica światła i cienia (pomiędzy plamą Swietlną a górną nieoświetloną powierzchnia ekranu) powinna przebiegać poziomo od środka ekranu w lewo, a natomiast w prawo wznosić się w górę pod kątem 150 (patrząc w kierunku wiązki światła rzucanego przez reflektor). Reflektory przeciwmgłowe. Na ekranie rysuje sie linię poziomą, w określonym odstępie poniżej poziomych ramion krzyżów kontrolnych. Read more… »

Granica światła i cienia

Samochód ustawia się przed ekranem w odległości 5 m, tak aby oś pojazdu była prostopadła do powierzchni ekranu. Najjaśniejsza plama świetlna na powierzchni ekranu powinna leżeć na pionowym ramieniu krzyża kontrolnego. Podczas ustawiania reflektora, drugi reflektor powinien być zasłonięty. Żarówke zaopatruje się w osłonę, która zatrzymane promienie odbija i kieruje na lustro. Szczególnie przydatny jest reflektor z elektromagnesem służącym do pochylania wiązki światła, zwłaszcza podczas bardzo gęstej mgły. Read more… »