Przechłodzenie silnika przyspiesza jednocześnie zużycie pierścieni tłokowych i gładzi cylindrów silnika gaźnikowego. Przyczyną tego jest wytrącenie się z mieszanki kropelek ciekłego paliwa na gładzi cylindrów. Paliwo to zmywa film olejowy z gładzi pogarszając wydatnie warunki smarowania. Co gorsze, w takiej sytuacji na gładzi cylindrów skrapla się para wodna zawarta w spalinach, a wskutek rozpuszczania się w kondensacie tlenków siarki powstają warunki sprzyjające korozyj nemu zużyciu gładzi i pierścieni tłokowych, o wiel...
Rozrusznik hydrauliczny jest to silnik hydrostatyczny, najczęściej wielotłoczkowy, wyposażony w mechaniczne urządzenie sprzęgające. Gdy chodzi o sposób zabudowy i sprzęgania z kołem zamachowym silnika spalinowego, rozrusznik hydrauliczny przypomina zwykły rozrusznik elektryczny.
Silnik hydrostatyczny rozrusznika hydraulicznego jest zwykle zasilany olejem z zasobnika wysokiego ciśnienia, w postaci zbiornika oleju z poduszka gazowa (odciętą we wnętrzu zasobnika objętością gazu np. azotu). Przed rozruchem silnika spalinowego ładuj...
Odpowiednia instalacja służy jednocześnie do ostrzegania o obecności pojazdu i wskazywania szerokości miejsca zajetego na jezdni. Sygnalizacja taka zabezpiecza przed przypadkowymi zderzeniami pojazdów w warunkach ograniczonej widoczności (noc, mgła, śnieżyca). Obecność pojazdu samochodowego sygnalizuje się za pomoca następujących świateł: pozycyjnych, postojowych, obrysowych i odblaskowych. Światła pozycyjne, przednie. Każdy pojazd powinien mieć dwa światła ostrzegające do przodu o jego obecności na jezdni w warunkach, kie...
