Chłodzenie silników

Podczas spalania się materiału pędnego, w cylindrach silnika spalinowego wywiązują sie znaczne ilości ciepła, z którego tylko mała stosunkowo część (20. . 38%) jest zamieniana na prace użyteczną. Resztę ciepła traci się bezpowrotnie, głównie wskutek odprowadzania przez układ chłodzenia silnika do powietrza atmosferycznego oraz unoszenia przez spaliny.
Układ chłodzenia pracującego silnika samochodowego odprowadza przeciętnie 25. ..350/0 ciepła wywiązującego sie wewnątrz jego cylindrów. Read more… »

Wraz ze spalinami przedostają się do skrzyni korbowej dość duże ilości pary wodnej, która skrapla sie na jej wewnętrznych ściankach. Skropliny te, zakwaszone produktami spalania związków siarki zawartych w paliwie, mieszają się z olejem silnikowym i powodują korozję smarowanych części silnika. W miarę zużywania się silnika intensywność przedmuchów spalin do skrzyni korbowej silnie wzrasta, a właściwości oleju silnikowego coraz szybciej się pogarszają. Wymienione okoliczności zmuszają do stosowania odpowiednich środków opóźniających starzenie się oleju silnikowego, przy czym konstruktorzy ograniczają się najczęściej do zapewnienia dość intensywnego przewietrzania wnętrza skrzyni korbowej oraz komory zaworów silnika. Przewietrzanie silnika polega na odprowadzaniu zanieczyszczonego powietrza ze skrzyni korbowej do atmosfery, przez odpowietrznik, lub na wysysaniu powietrza ze skrzyni korbowej do rury ssącej silnika. Read more… »

Przewietrzanie silnika

Napływający do filtru olej wypełnia wnętrze obudowy i przesącza się przez wkład, a następnie odpływa do miski olejowej.
Szczelinowy wkład papierowy cechuje bardzo duża dokładność oddzielania zanieczyszczeń, zależna od grubości przekładek papierowych; z uwagi na małą przepustowość wkłady takie nadają się tylko do bocznikowych filtrów oleju.
Wężownica filtrująca ma postać elastycznego, ldość sztywnego przewodu porowatego, zwiniętego śrubowo. Wykonanie takie pozwala na uzyskanie dość dużej czynnej powierzchni wkładu przy niewielkich wymiarach zewnętrznych filtru. Aby zwiększyć czynną powierzchnię wkładu niekiedy wężownicę wykonuje się jako podwójną.
Olej dopływający do wnętrza obudowy filtru przesącza się przez ściankę wężownicy i odpływając przez nią ścieka do miski Olejowej silnika. Olej, który nie przesącza się przez ściankę przewodu porowatego, odpływa do głównego kanału oleju. Wężownice filtruj ce stosowane są tylko w filtrach bocznikowych. Read more… »

Odśrodkowy filtr oleju

Odśrodkowy filtr oleju usuwa zanieczyszczenia dzięki większej ich bezwładności niż cząstek oleju. Doprowadzany do filtru olej przepływa przez kanał w ośce wirnika i wypełnia go całkowicie. Następnie olej przepływa rurkami przelewowymi w dół i pod ciśnieniem wytryskuje z dysz, wprawiając wirnik w szybki ruch obrotowy dzięki zjawisku odrzutu. W wyniku szybkiego ruchu obrotowego (8. . Read more… »