Opel Corsa – jak zmieniała się jego historia?

width=300Opel Corsa to mały samochód miejski wyprodukowany przez koncern General Motors. Pierwszy model tego samochodu zaprezentowany został w 1982 r,. a w tej chwili doczekał się swojej czwartej generacji D. Wcześniejsze generacje to A, B i C.

Pierwsza generacja Corsy produkowana była w Niemczech i Hiszpanii w latach 1982-1993. Samochód był oferowany w kilku wersjach nadwozia – najpopularniejszą stanowił bodaj 3- oraz 5-drzwiowy hatchback. Read more… »

Przewietrzanie, smarowanie i chłodzenie silników

Rozrusznik hydrauliczny jest to silnik hydrostatyczny, najczęściej wielotłoczkowy, wyposażony w mechaniczne urządzenie sprzęgające. Gdy chodzi o sposób zabudowy i sprzęgania z kołem zamachowym silnika spalinowego, rozrusznik hydrauliczny przypomina zwykły rozrusznik elektryczny.
Silnik hydrostatyczny rozrusznika hydraulicznego jest zwykle zasilany olejem z zasobnika wysokiego ciśnienia, w postaci zbiornika oleju z poduszka gazowa (odciętą we wnętrzu zasobnika objętością gazu np. azotu). Przed rozruchem silnika spalinowego ładuje się zasobnik przez wtłaczanie do niego oleju przy użyciu pompy ręcznej.
Zadania filtru powietrza. Przeciętny tłokowy silnik spalinowy zużywa do spalenia jednego litra ciekłego paliwa około 10 000 litrów, tj. Read more… »

Mechanika tarcia płynnego

Mokry wychwytujący filtr powietrza ma wkład wykonany z blach labiryntowych, cienkich wiórów metalowych lub niekiedy z metalowych pierścionków wypełniających pojemniki z siatki metalowej. Tego rodzaju wkład przed założeniem do obudowy filtru zwilża się obficie olejem. Powietrze zasysane przez silnik przepływa przez kręte kanaliki i szczeliny pomiędzy powleczonymi olejem elementami wkładu, rozdzielone na bardzo drobne strugi, zmieniające wielokrotnie kierunek przepływu. Cząstki pyłu unoszone przez powietrze osadzają się na zwilżonych olejem powierzchniach.
Istotne wady mokrego filtru powietrza to bardzo mała chłonność i niewielka sprawność, ponieważ filtr wychwytuje tylko do zanieczyszczeń z powietrza. W miarę zanieczyszczania się wkładu znacznie wzrastają opory przepływu i jeszcze bardziej maleje sprawność filtru. Read more… »

Chłodzenie silników

Podczas spalania się materiału pędnego, w cylindrach silnika spalinowego wywiązują sie znaczne ilości ciepła, z którego tylko mała stosunkowo część (20. . 38%) jest zamieniana na prace użyteczną. Resztę ciepła traci się bezpowrotnie, głównie wskutek odprowadzania przez układ chłodzenia silnika do powietrza atmosferycznego oraz unoszenia przez spaliny.
Układ chłodzenia pracującego silnika samochodowego odprowadza przeciętnie 25. ..350/0 ciepła wywiązującego sie wewnątrz jego cylindrów. Read more… »